История

На плечи молодого, 24-летнего барона Александра Сергеевича Строганова легла ответственность на развитие семейного бизнеса. К этому времени наследник получил блестящее образование, в которое входил и серьёзный курс изучения промышленных предприятий Европы. Александр Сергеевич, рассматривая предложение управляющего Фёдора Ваулина и упираясь на успешный опыт старшего дяди, Александра Григорьевича Строганова, построившего в 1746 году Юго-Камский завод, принимает решение возвести завод в богатых лесом очерских местах. Для кричных горнов молотобойного завода требовалось большое количество древесного угля. Дело оставалось за малым: создать в глухом уголке огромной вотчины новый город-завод.

1759 год – принято решение о строительстве завода. По прошению Александра Сергеевича Строганова было получено разрешение у императрицы Елизаветы Петровны на строительство железоделательного завода. Её указом от 7 июня 1759 года на нежилом урочище при слиянии 4-х малых рек - Очёр, Дужковка, Березовка, Травная в пяти верстах от деревни Лужково было начато строительство. Вначале строили казармы для рабочих людей, дома для служащих. Вырубкой леса и устройством плотины руководил плотинный из Добрянки Савин. Далее занимались возведением стен молотовых фабрик и меховых корпусов установлением станков, печей для плавки чугуна и кричных горнов. Для общего наблюдения был назначен смотритель из села Дубровского Алексей Прядильщиков - крепостной. Больше всего сил отняла плотина. По тем временам это было одно из крупнейших гидротехнических сооружений на Урале. Землю для плотины брали вручную лопатами со склона горы Кукуй, носили на себе, возили на тачках и колымагах.

1761 год – начат выпуск продукции. С этой даты ведет свой отсчет история завода. Александру Сергеевичу Строганову сообщалось, что пущены в действие 4 молота, на коих производится выковка железа. Чугун, из которого производилось железо, доставляли с Билимбаевского (ныне Свердловская область) завода сплавом в весеннее половодье на бараках по рекам Чусовой и Каме до Таборской пристани. Там его перегружали и гужевым транспортом доставляли на завод крепостные крестьяне. Всего на заводской работе было занято дворовых, служителей, мастеровых и рабочих людей 181 человек.

Копань – рукотворный канал, соединяющий реку Чепцу с рекой Очер. В начале ХIХ очерский железоделательный завод графа Строганова, питавшийся энергией посредством воды, испытывал энергетические трудности. Было решено, для более надежного пополнения водой Очерского пруда, перебросить в него часть вод из Чепцы посредством глубокого прокопа. Это было сделано силами крепостных крестьян в 1813-1814 годах.

1814 год – назначение нового управляющего станового советника Игнатьева. Строгановы поручили заведование всем своим имением становому советнику Игнатьеву, человеку многоопытному в горном деле и металлургии. Игнатьев составил обстоятельные планы работы Очерского и Павловского заводов. Планы предусматривали общие размеры производства, нормативы и заработную плату крепостных мастеровых, которая зависела от производственных издержек и рыночных цен на товарное железо.

1835 год – открытие новой фабрики изготовления листового железа. На новой фабрике было налажено производство: столов, подносов, шкатулок и прочих поделок. Все изделия изготавливались вручную талантливыми очерскими мастерами. Имели самобытный орнамент и пользовались спросом.

1840 год – начало строительства каменных цехов. А.З.Комаров, один из наиболее талантливых архитекторов Урала спроектировал каменные цеха Очёрского завода. В том числе, кричный, токарный, шинокатательный и другие. При этом планировка учитывала организацию производственного процесса, сокращая пути движения продукции, создавая удобные условия для работы и уменьшая издержки. Строительство каменных цехов окончено в 1844 г. Проделанная работа была тяжелой. Продолжительность смены доходила до 16 часов и более. За провинности и саботаж строго наказывали.

Октябрь 1909 года – известие о закрытии заводов Очёрского и Павловского. Из Петербурга пришло известие о намерении Строгановых закрыть заводы Очёрский и Павловский, в ноябре 1910 года. Ценой немалых усилий удалось оттянуть срок на полгода.

21 мая 1911 года – Очёрский и Павловский заводы были закрыты как нерентабельные. Чтобы выжить люди начинали делать разные поделки, подавались в дальние края на заработки.

В 1913 году корпуса Очёрского завода арендовало Оханское земство, создав образцово-показательную мастерскую по производству сельскохозяйственных машин и вооружения. Молотилки, снаряды, гранаты, оси и втулки для артиллерийских двуколок, диафрагмы и шрапнели, ножницы для резки проволоки, тисы, наковальни и т.п.

1 октября 1922 года – название завода государственным заводом №5. Выпуск сельхозтехники. Объем производства, теперь уже государственного завода, составлял 50 гарнитур в месяц. Кроме этого, был налажен выпуск: навозоразбрасывателей, сенных прессов, льнорастилок, льномялок, льнотеребилок, насосов гидравлических, соломорезок и других изделий для сельского хозяйства. В 1922г. американские тракторы «фордзоны» прошли по улице Торговой (ныне ул. Ленина) у раймага был митинг, где сейчас в настоящее время находится мемориальная доска, напоминающая о событиях.

1930 – 1940 годы – выпуск первой продукции для добычи нефти. Битумно-варочные котлы, тележки на гусеничном ходу, станки качалки, буровое оборудование, долота. В годы Великой Отечественной войны был налажен выпуск продукции военно-промышленного комплекса (120 мм мины).

1950 – 1990 годы – расширен ассортимент машиностроительной продукции для нефтяников. Трубоукладчики, тралейные подвески, штанговозы, бульдозеры.

1969 год – выпущена первая промышленная партия глубинно-насосных штанг. Производственные мощности позволяют выпускать до 300 тысяч насосных штанг в год.

1970 - 1980 годы – активно шла реконструкция завода . Строили второй цех по производству насосных штанг. Благодаря реконструкции завода проводилась газификация Очёра, поскольку вводимое на предприятии оборудование работало на газу. Люди работали по 12 часов минимум. По плану завод должен был выпускать миллион глубинно-насосных штанг в год.

В 1980-е годы завод занялся решением жилищных проблем, начато строительство домов для заводчан. Чем больше строили, тем больше требовалось нового жилья. На заводе в 1984 году работало около 1500 человек. Завод для многих был большой семьёй, да ещё и целыми династиями работали.

1990-е годы - смутное время. Резко упали объёмы производства. На заводе было заметно, что идёт упадок: шли постоянные сокращения рабочих мест. Многие сомневались, что завод выживет. Несмотря на это, завод продолжал строительство жилых домов. Но из-за нехватки средств, многие проекты пришлось закрыть, ряд домов остались недостроенными.

Завод стал единственным в России предприятием, на котором производству нефтепромыслового оборудования присвоены международный Сертификат качества Американского нефтяного института (API), Европейской организации стандартов ISO 9001:1994 (E). Это позволило расширить рынок сбыта заводской продукции.

Создан цех по ремонту железнодорожных вагонных колесных пар "Вагоноколесные мастерские". Цех ВКМ ОАО «ОМЗ» стал одним из первых частных ВКМ в России, получивших право производить ремонт колесных пар для магистральных железных дорог РФ.

После 13-летнего простоя вновь начал работу цех металлоконструкций. Производство открыто в рамках сотрудничества с предприятием "Уралмаш".

Внедрена собственная разработка ОМЗ - эксклюзивная технология восстановления насосных штанг. Только за полгода сотрудничества с ОАО "Удмуртнефть" (подразделение ОАО НК "Роснефть) заказ на восстановление отработавших насосных штанг вырос с 1670 до 3500 штук, прошедших полный технологический цикл производства.

250 лет Очёрскому машиностроительному заводу.